El Consorcio WSP–INECO ha sido seleccionado como la mejor oferta para llevar a cabo el Estudio Integral del Proyecto Tren Valparaíso-Santiago, un ambicioso plan de infraestructura ferroviaria que promete mejorar la conectividad entre la región de Valparaíso y la Metropolitana. Este destacado consorcio, reconocido a nivel mundial en el ámbito de la consultoría de transportes, propone un enfoque innovador que podría transformar la movilidad en esta zona del país. En esta licitación también participaron otras notorias firmas como Consultrans, Idom, Meta, y China Railway, entre otras, lo que resalta la importancia de este proyecto a nivel internacional.
La apertura de la licitación tuvo lugar el pasado 14 de noviembre de 2024, marcando el inicio de un proceso que ha atraído el interés de varias empresas de consultoría. La fase de presentación de ofertas técnicas se cerró el 13 de febrero, mientras que las propuestas económicas fueron abiertas el 30 de abril. Con la adjudicación de este estudio, se espera que el consorcio, conformado por WSP e INECO, utilice su destacada experiencia en ingeniería del transporte para ofrecer soluciones efectivas que favorezcan el desarrollo ferroviario en la región.
Juan Manuel Sánchez, director general de Concesiones, subrayó la importancia del interés mostrado por las siete empresas participantes, destacando la experiencia y la capacidad de cada una de ellas en el campo ferroviario. El director anunció que el llamado a licitación formal del proyecto se llevará a cabo en 2026, proyectando que esta iniciativa podría transformar la infraestructura de transporte en el mediano plazo, beneficiando no solo a los viajeros, sino también al desarrollo económico regional.
El Estudio Integral que se realizará aborda aspectos cruciales para la elaboración de las Bases de Licitación del proyecto ferroviario. Este análisis incluirá la ingeniería de diseño, la demanda de usuarios, la evaluación social del proyecto, así como la necesidad de expropiaciones y un robusto marco de participación ciudadana. Además, se considerarán elementos fundamentales como el impacto ambiental y el marco jurídico que regirá para el desarrollo del proyecto, asegurando que todos estos factores estén alineados para crear un sistema ferroviario eficiente y sostenible.
Con un presupuesto inicial estimado de 1.320 millones de dólares para el tramo entre Quinta Normal y El Salto, el proyecto del tren de pasajeros busca reactivar este medio de transporte de manera gradual. Se espera que la implementación del servicio ferroviario responda a la consolidación de la demanda, facilitando una integración efectiva con el sistema ferroviario nacional. La realización de este proyecto no solo representa un avance en infraestructura, sino que también es un paso significativo hacia la modernización del transporte público en Chile.
