La Empresa Portuaria San Antonio (EPSA) y DP World San Antonio han llegado a un acuerdo para extender la concesión del frente de atraque Costanera – Espigón por 10 años, con lo que su vigencia se prolongará hasta 2041. Este acuerdo, que busca potenciar el desarrollo del principal puerto de Chile, se enmarca dentro de los lineamientos estipulados en las bases de licitación de 2011, y reafirma el compromiso de ambas entidades con el crecimiento y modernización de la infraestructura portuaria en el país.
Para llevar a cabo esta extensión de la concesión, se ha programado un significativo plan de inversiones que alcanzará los 227 millones de dólares durante los próximos tres años. Estas inversiones no solo se destinarán a la construcción de nuevas obras de infraestructura, sino que también incluirán la modernización de las instalaciones actuales y la incorporación de nuevo equipamiento. El objetivo es optimizar las operaciones del terminal multipropósito y aumentar la capacidad de transferencia en más de 300,000 TEU para carga en contenedores, así como hasta 1,800,000 toneladas en graneles sólidos.
El presidente del directorio de EPSA, Sergio Merino, destacó la importancia de este acuerdo al señalar que «nuestra prioridad y mandato como empresa pública es asegurar que Chile cuente con la infraestructura portuaria que su desarrollo exige». Merino enfatizó que San Antonio se ha consolidado como el principal nodo logístico del país, y este nuevo compromiso fortalece su papel estratégico, garantizando así una mayor capacidad y competitividad en el mediano plazo, mientras se avanza en el ambicioso proyecto del Puerto Exterior.
La modernización de la infraestructura portuaria se vuelve imperativa en un contexto donde el comercio internacional y la logística presentan desafíos constantes. En este sentido, la ampliación del frente de atraque y las nuevas inversiones contribuirán a elevar los estándares de eficiencia operativa del terminal, atrayendo mayores volúmenes de carga y facilitando la conexión de Chile con los mercados globales. Este tipo de iniciativas pone de manifiesto la importancia del sector portuario para la economía nacional.
Con esta extensión de concesión y las inversiones programadas, EPSA y DP World San Antonio se preparan para enfrentar las demandas futuras y asegurar que el puerto de San Antonio continúe siendo un pilar fundamental para el comercio y la logística en Chile. A medida que se implementen las mejoras y expansión de capacidades, se espera que el puerto no solo mantenga su competitividad, sino que también se posicione como un líder en la región, capaz de adaptarse a las dinámicas cambiantes del mercado.
